
日本共同社报道,在12月15日,日本石垣市地方议会以多数票通过了所谓的“登陆许可”,计划强登包括钓鱼岛在内的周边岛屿,并设立彰显所谓“国家主权”的标识。与此同时,就在日本议会通过许可的第二天,解放军福建舰于16日首次通过了台湾海峡。
日本走这一步,其实并不突然。
冲绳县石垣市议会以多数票通过意见书,要求向日本政府申请登岛,在钓鱼岛上设置所谓行政标识。理由说得冠冕堂皇,诸如标柱老旧、地址变更、形势紧张,需要作出应对。但说到底,还是那套老把戏,用地方行政动作,为非法主权主张叠加现实存在感。

钓鱼岛是谁的,不论是历史脉络还是现实法法理依据,都很明白。
日本所谓1969年曾设立标柱,本身就发生在其窃取钓岛、非法代管琉球群岛的历史背景之下,既缺乏法理基础,也不具备正当性。2020年擅自更名,更是典型的单方面改变现状。如今再推动登岛设标识,目的恐怕只有一个,那就是妄图制造新的既成事实,把钓鱼岛问题重新摆到台面上,抗衡中国对钓岛的实控。
需要警惕的是,这一次冲在前面的不是日本政府,而是地方议会。这并非巧合,而是有意这般设计。一旦中方强烈反制,东京可以把责任推给“地方自治”;一旦试探成功,东京政府再顺势接手。
而日本为什么偏偏选在这个时间点?
当前中美博弈加剧,美国不断把盟友推向前台,日本正试图借机抬高自身在地区安全格局中的存在感。

从炒作“台湾有事就是日本有事”,到不断加码防卫预算,再到在东海问题上频繁试探,日本正在用实际行动加码下注,赌美国能赢的最终胜利。
但日本也很清楚,因为国力强弱原因,自身所能承受的风险比较有限。所以这一步看似激进,实则依然留有余地,比如由地方议会出面,而不是由东京出面。
而就在日方试探之际,福建舰首次通过台湾海峡。
这一步,看似很正常之举,但分量极重。
福建舰不是普通军舰,而是中国第一艘电磁弹射型航母,代表着中国海军作战体系的一次质变。从技术层面来看,它意味着舰载机出动效率、持续作战能力和体系协同水平的全面跃升;从战略层面看,它标志着中国航母力量开始进入成熟部署阶段。

更重要的是,这是福建舰入列后的首次台海航行。
航经台海,本身完全符合国际法,是中国军舰在中国近海和国际水域的正常行动。但首次以及时间点选择,注定这次航行具备更强烈的现实意义。此举也相当于是明确告诉外界,无论东海还是台海,中国都有能力和信心,进行常态化存在与管控。
台防务部门高调公布所谓“秘密监控”,甚至放出F-16拍摄画面,表面上是在展示“一切尽在掌控”,但实际上却也暴露出内忧。一方面,不得不承认福建舰的存在;另一方面,又无法改变解放军行动的既成事实。所以台当局的应对举动,更像是一种对岛内民众的心理安抚,而非真正的军事应对。
把日本的动作与福建舰的航行放在一起看,逻辑就非常清楚了。

日本试图在钓鱼岛方向制造话题、前推边界;中国则用更高层级、更成体系的行动,稳稳地压住整体局势。
此外,12月17日还是山东舰服役6周年纪念日。2020年,山东舰首次航经台海,标志着国产航母开始常态化进入这一方向;如今,福建舰接力而来,意味着中国航母力量已经从“单舰展示”迈入“梯次部署”。
最后,日本议会可以投票,话术可以翻新,但岛登不上去、标识换不了,事实也改变不了。毕竟如今的钓鱼岛已经处于中国实控之下,日本没有能力打破中国管控,登上钓岛。
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